マセラティとミニクーパーの近況報告

約1年前、ブログに書いたがクアトロポルテの不具合が気になり強制入院をさせたことがあった。それから何が起きたか、きっとイタ車は壊れますか？の答えになるだろう。

ネオクラBMWの徒然

8/27発売のカーセンサーEDGE10月号は実に興味深かった。

ネオ・クラシック×BMWと銘打ち、まさに本ブログのメインディッシュとなっていたE系BMWの特集が組まれている。クリスバングル、ダビデアルカンジェリといった天才たちにも触れられ、興味のある方は是非手に取っていただきたい。

所有する満足度の高さを考える

マセラティの契約から遅れること約半年、7月に納車となったので手元に来てから丸1年が経過した。この1年で通勤や防錆運転、山形への旅行と4114キロを走った。眺めるだけじゃもったいない。所有する満足度を考えてみたい。

低年式MINIのオイル管理

大がかりなオイル漏れ修理、車検を経て約3か月。オイルの警告が点灯した。

フェラーリ時代のマセラティを愉しむ

「どうしてrookieさんはマセラティを選んだんですか？」

最近そう質問された。その答えを探るとこのクルマの愉しみ方が見えてくる。

クルマ探しの醍醐味とは

知らないというのは恐ろしいしツマラナイ。俺が本物のクルマの探し方を教えてやる。

クアトロポルテで山形ドライブ

最近MINIの話題が続いたので、久しぶりにマセラティを取り上げる。

今回は私にとって夢のルートであったクアトロポルテの里帰りを日記にしたい。

税金と自動車保険の現実

今年もこの季節がやってきた。

2年目のマセラティ、3年目のMINIの税金と保険について紹介する。

緑のクロスオーバーという提案3 〜納車

カーオークションの流れ

さて今回購入するにあたり利用したオートオークションの流れについて触れておきたい。

クロスオーバーという提案2

clubmini.jp

中古車選びのコツ

条件はR60のマニュアル、年式は2011〜2014年となる。色は無視をしてスタートした。