先日、約10日ぶりにマセラティを動かそうとしたところ何となくセルの動きが弱々しいことに気が付いた。エンジンはかかったものの、今回は電子パーキングが解除できない事態に陥った。

購入して初めてのマセラティの車検。 その実態は果たして…。

先週マセラティを取りに行ってきた。毎回私は気さくなラテン社長との話も楽しみに足を運ぶ。クルマの話だけでなく人生相談もしてしまう。クルマが繋げてくれた縁である。 経験豊富なラテン社長はここでは書けないような武勇伝もたくさん持っている。もちろん…

約1年前、ブログに書いたがクアトロポルテの不具合が気になり強制入院をさせたことがあった。それから何が起きたか、きっとイタ車は壊れますか？の答えになるだろう。

マセラティの契約から遅れること約半年、7月に納車となったので手元に来てから丸1年が経過した。この1年で通勤や防錆運転、山形への旅行と4114キロを走った。眺めるだけじゃもったいない。所有する満足度を考えてみたい。

「どうしてrookieさんはマセラティを選んだんですか？」 最近そう質問された。その答えを探るとこのクルマの愉しみ方が見えてくる。

最近MINIの話題が続いたので、久しぶりにマセラティを取り上げよう。 今回は私にとって夢のルートであったクアトロポルテの里帰りを日記にしたい。

そんなうまい話があるか！と言われてしまいそうだが、実はいくつかの点を押さえておけば思っている以上にクルマというのは安く手に入れることができる。以前、 ちょっと古いBMWを安く維持する方法 Vol.1 - tokainorookie’s blog ちょっと古いBMWを安く維持す…

クルマ好きなら人生の目標となるクルマや一生手放したくない最後に買うクルマ。それは最高の一台かもしれないし、複数台に及ぶかもしれない。人によってアガリの定義はさまざまだろうが、一般的に言ったら憧れのクルマ、ということになる。

お店に見に行った初めての出会いから丸1年。 愛車マセラティ クアトロポルテの紹介をしよう。

「壊れたら直せばいい。それもイタリア車の楽しみ方」と言い切る社長の言葉には説得力があった。別に社長の口車に乗ったわけではない。が、クアトロポルテに乗りたいという魂は預けることができたし、結果イタリア車へのハードルを下げてくれたのは事実であ…

ついに来た納車の時 今年の夏はとにかく暑かった記憶しかない。ジリジリと陽射しが照りつけ蒸し暑く息苦しかった中での納車となった。

中期のエグゼクティブGTは関東圏にはなく、中部地方や関西地方に数台の在庫車があるだけだった。ただでさえ数が少ない車種である。ひとまずグレードと年式は無視をして実車の確認に行ける範囲でお店を探してみた。

得体の知れないブランド www.maserati-meguro.com

国産スポーツに憧れた学生時代