輸入車フリークの醍醐味のひとつに、メンテナンスがある。 古いクルマならリフレッシュを伴い、少しでもオリジナルの状態を良くしていく。一方自分好みにパーツをカスタマイズして純正以上の個性を出す。どちらもやって損をしない大事なお金のかけ方だ。

MINIを購入して3年。 初めて自動車保険の見直しを行った。

マセラティが戻って来て久しぶりにミニクーパーを動かしてみたら、またもオイル染みができているではないか！ オイル量は問題なし、シミの場所から8か月前に交換した箇所より数十センチ前となる。追ってみるとエンジン本体横に付いた円柱の部品下部があやし…

約1年前、ブログに書いたがクアトロポルテの不具合が気になり強制入院をさせたことがあった。それから何が起きたか、きっとイタ車は壊れますか？の答えになるだろう。

大がかりなオイル漏れ修理、車検を経て約3か月。オイルの警告が点灯した。

カーオークションの流れ さて今回購入するにあたり利用したオートオークションの流れについて触れておきたい。

clubmini.jp 中古車選びのコツ 条件はR60のマニュアル、年式は2011〜2014年となる。色は無視をしてスタートした。

ついにミニクーパーが帰ってきた！ 約2か月半の入院を経てスムーズで快適な走りを取り戻した。 購入して2年。新たに車検を通した。

昨年末にオイル漏れを起こしたミニクーパー。 定番症状なだけに比較的簡単に直るかと思いきや、結果としてかなり大掛かりな作業になってしまった。早速その全貌を公開する。

「このクルマどうだろう？」クルマ好きならそんな質問の1度や2度受けたことがあるだろう。カーソムリエ（オートックワン主催）を持つ私もこのような悩み相談をしばしば受ける。今回相談に乗ったのは身内の増車計画だった。

マセラティに乗り始めてから駐車場の【変化】を気にするようになった。 季節柄落ち葉や枯れ枝などが気になるが、1番気に留めるべきなのはシミである。しかも色付きの水滴やこびりついたオイル跡には。 半年前にMINIの維持費について記事を書き、 tokainorook…

最近走る機会が増えたイエローのミニクーパー。 オモチャ感のあるスタイリングは大人気で、出先ではかなり話しかけていただける。 購入して1年。ここでざっと購入してからの費用をまとめてみたい。

R56 ミニクーパーは納車後2000キロを超えた。概ね月500キロを走る計算で維持しており、今のところ機関系統の故障はない。E60の530iに比べて極端に走る機会は少ないが、それでも一度火を入れたからにはじっくり走らせてあげるように心掛けており、お陰でこの…

4月、BMW MINIが我が家にやってきた。 何とも可愛らしいそのキュートな顔つきに心を奪われる。 独特の乗り味として形容されるゴーカートフィーリングとは？約10万通りとも言われるバリエーションから選ぶ1台とは？ファンにMINIが愛される理由について迫ろう…