clubmini.jp 中古車選びのコツ 条件はR60のマニュアル、年式は2011〜2014年となる。色は無視をしてスタートした。

「このクルマどうだろう？」クルマ好きならそんな質問の1度や2度受けたことがあるだろう。カーソムリエ（オートックワン主催）を持つ私もこのような悩み相談をしばしば受ける。今回相談に乗ったのは身内の増車計画だった。

クルマ好きなら人生の目標となるクルマや一生手放したくない最後に買うクルマ。それは最高の一台かもしれないし、複数台に及ぶかもしれない。人によってアガリの定義はさまざまだろうが、一般的に言ったら憧れのクルマ、ということになる。

昨今の燃料高騰が家計を直撃している最中、今回は輸入車複数台持ちのガソリン代事情のリアルをお届けする。

「壊れたら直せばいい。それもイタリア車の楽しみ方」と言い切る社長の言葉には説得力があった。別に社長の口車に乗ったわけではない。が、クアトロポルテに乗りたいという魂は預けることができたし、結果イタリア車へのハードルを下げてくれたのは事実であ…

どんな輸入車であれ、普段の生活の中に異文化を取り入れることは「余裕」なんだと思う。懐事情のことではなく、ゆとりや人生の幅があるといった方がしっくりくるかもしれない。 人生を楽しむ人のそばにはいつも輸入車がいる。 そしてオーナーの心情はBMWが自…

一般的な認識として輸入車はお金がかかるものと思われているが、実際に所有するまで私も例に漏れずそういうイメージを強く持つ人の一人であった。だがやり方次第では決してお金持ちでないと維持できない代物ではない。すべてディーラー任せだった3シリーズ、…

「シルキーシックスはお金がかかるぞぉ～」 E60を購入した時にある先輩にこう言われた。実際は、半分当たっていて半分当たっていなかったのが答えだったと言える。今回はちょっと古いBMWを安く維持するマル秘術を紹介しよう。

E60で初めて訪れた修善寺温泉。 ストレスフリーなドライブ記の後編。

鳥がさえずる新緑の伊豆路を真っ白なBMWで駆って行く。 長距離ドライブを通して感じた5シリーズの懐の深さとは？

先日、愛車は10万キロを超えた。約2年半で5万キロを走ってきた。 15年落ちのE60はくたびれるどころか益々軽快に走る。今回は所有して感じたことを少し綴ってみようと思う。